軌道列車鋁合金板材的攪拌摩擦焊接

發布日期：2014-05-08    蘭生客服中心    瀏覽：5951

　　2011年，蘭生公司的合作伙伴FSW與株洲電力機車有限公司簽訂4臺攪拌摩擦焊設備合同，分別為一臺靜龍門設備(生產車鉤板、枕梁)，兩臺10米動龍門設備(生產側墻板)以及一臺國內尺寸最大的52.5米動龍門設備(生產長地板)。

　　2012年2月，52.5米動龍門設備順利通過技術驗收交付客戶方使用，標志著為株機廠研制的4臺攪拌摩擦焊設備全部投入批生產，同時也意味著攪拌摩擦焊技術真正走進我國軌道列車制造企業。

　　雙方的合作可分為三個階段：

　　第一階段：技術研究

　　第二階段：產品焊接

　　通過對側墻板攪拌摩擦焊技術深入且全面的研究，以及廣州三號線地鐵側墻板小批量試制的成功，攪拌摩擦焊技術開始邁向批量制造列車鋁合金車體大部件的階段。

　　第三階段：設備交鑰匙服務

　　在前期技術開發、產品生產的基礎上，FSW公司為株機廠研制并交付了四臺攪拌摩擦焊設備，同時把各列車部件的攪拌摩擦焊接工藝，對主機廠的相關技術人員進行系統培訓，并頒發設備操作證，保證設備可以迅速為客戶創造價值。

 

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