攪拌摩擦焊技術助中國航空工業騰飛

發布日期：2014-05-08    蘭生客服中心    瀏覽：4953

　　XX飛機是目前國內航空發展史上規模最大、技術難度最高、協作面最廣的一項復雜的系統工程。2011年，國內兩大飛機制造廠委托FSW進行XX飛機兩類地板的設備的生產制造。

　　由于該地板結構復雜，橫截面多為槽口、敞開式結構，焊接區域狹窄，裝夾難度大，外形尺寸大(最長焊縫19m)，組件形位尺寸精度要求很高，因此對于焊接工裝設計，長焊縫質量穩定性控制，焊接變形控制等都提出了很高的要求。

　　為了滿足設計要求，保證交付節點，以確保XX飛機的裝機要求，通過采用真空吸附和機械壓緊結合的方式解決了工裝設計上的難點，通過采用恒壓力控制和焊縫跟蹤技術解決了長焊縫質量穩定性控制問題，通過優化矯形工具的結構尺寸，同時開展變形控制試驗解決了焊接變形控制問題。圓滿完成了XX飛機地板攪拌摩擦設備制造，成功交付及裝機。

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