EdgeCAM--車銑復合加工的領跑者

       車銑復合加工是實現高效率，高精度加工的有效手段。如今越來越多的中國機加工行業應用到實踐當中。車銑復合加工結合了傳統的車床、銑床概念，使車、銑結合在一臺機床上。

       它的優點包括：1，高精度：避免了工序分散造成的人為、機床誤差；2，高效率：有效減少了生產準備時間，提高了機床的使用率；3，減小成本：減少了機床數，從而使得更易于規劃生產。節省了投資成本和車間面積。

       但是對于習慣于普通數控車床加工的中國客戶，有相當數量的車銑機床還沒有發揮它的全部功能，僅僅當作數控車床在使用，造成了成本的極大浪費。

        通過本人多年的應用及粗淺的經驗，造成現今局面的原因——“數控編程軟件的應用”是一個制約發展的主要因素。由于采用車銑復合機床使傳統的加工工藝路線大量集中，多工序需要在一臺CNC機床上完成，使得編寫程序和多功能的機床CNC后處理程序開發變得復雜；另外，對于車床采用手工編程已經成為我們的習慣，復雜的車銑復合采用CAM軟件編程更是 “遙不可及”的。因為重新學習、接受現代的科技都不是一件容易的事。

       通過兩年多的EdgeCam軟件應用。它具有：易學，易用，尤其車銑復合編程功能非常強大；機床后處理程序采用模板，對話模式使得編寫起來非常有序、輕松。

      英國路徑（ Pathtrace） 公司作為Sandvik全球范圍的合作伙伴。在山特維克全球市場的20多個培訓中心均采用EdgeCam軟件進行數控車銑復合機床的編程。在中國，兩家公司通過各種渠道展開多方位的合作。

     在“山特維克可樂滿”的上海效率中心，擁有兩臺數控設備，一臺是DMG的五軸加工中心，一臺是MoriSeiki 的多軸車銑復合加工中心。英國路徑（Pathtrace） 中國代表處不僅為我們全國的技術支持工程師提供了軟件相關的技術培訓和應用培訓。目前在我們的效率中心，EdgeCAM已經成為編程的有效工具。

      這里我想重點談談EdgeCAM在我們一臺MoriSeiki車銑中心上的應用。

    “ Moriseiki ZT2500Y”是一臺雙主軸、雙刀塔并且具有Y軸功能的多軸機床（共9軸）。這臺機床的應用我們也經歷了從摸索，認識到應用的艱辛歷程。

      首先，擺在我們面前的就是習慣，學習CAM軟件在車銑中心的編程。英國路徑（Pathtrace） 中國代表處的李名雪先生對我們進行了2天的培訓，看似簡單的2天培訓我想對于我們有一些CAM軟件認識的編程人員已經足夠了，這也正式EdgeCam軟件的特點——“易學，易用”。通過2天的培訓我們熟悉了EdgeCAM的界面；各種CAD軟件圖形，三維模型的高保真調用；車削固定循環編制；仿真處理；生成CNC代碼以及對于Sandvik客戶非常實用的Sandvik刀具數據庫。

Moriseiki ZT2500Y

        其次，在李名雪先生的支持下編制了如此復雜的機床后處理程序。當我打開EdgeCAM Code Wizard的界面時驚喜的發現了Moriseiki機床一些類似的模板。通過借助機床說明書，一步一步的設置了參數。每完成一種功能后都進行了實際切削測試�，F在我們借助EdgeCAM可以完全加工各種復雜的加工。包括雙主軸、雙刀塔加工；同步車削；動力頭銑削、鉆削；Y軸加工；C軸聯動加工以及零件傳遞。

       另外在一些新工藝，新方法的加工上，EdgeCAM的研發工作也是領先和反應迅速的。幾乎每年都有版本的升級和更新。例如：螺紋銑削循環；深型腔模具插銑功能；擺線銑都是在幾乎市場出現的同時EdgeCAM已經收入囊中了。

      山特維克一款稱作“Wiper修光車削刀片”，它可以保證在提高進給一倍的條件下保持普通刀片加工的表面粗糙度，也就是說相同進給下它可以提高一倍的表面質量。但是因為刀片“R圓角”是由四段“R600”的大圓弧構成。這也制約了此款刀片只能用在外圓，內孔，端面的車削。仿型加工會造成形狀誤差。

        通過英國路徑Pathtrace總部的開發，精確的定義了刀片特殊的形狀，擴展了“Wiper刀片”的應用范圍，使得客戶的從新刀具技術中獲益。

        在新機床，新技術高速發展的今天。高效率生產是企業生存、發展的制勝要素。愿英國路徑（Pathtrace）永遠緊跟先進技術的腳步，不斷推陳出新。