落地銑鏜加工中心的主軸箱重心補償系統
發布日期:2011-11-25 蘭生客服中心 瀏覽:3737
在銑鏜床的設計中,要解決的關鍵問題之一是當主軸箱沿W軸移動,或主軸箱安裝附件時,滑鞍和主軸箱組件的重心相應改變,在滑鞍上產生一個變化的力矩,這個力矩將使滑鞍和主軸箱組件產生傾斜(低頭),嚴重影響機床精度。我廠與意大利茵塞公司合作生產的FA-B200A型主軸箱移動式銑鏜加工中心創造性地解決了這一難題。圖示為主軸箱重心補償原理。
圖 落地銑鏜加工中心主軸箱重心補償原理
1.滑輪 2.立柱 3.滑鞍 4.主軸箱 5.鋼絲繩 6.蝸輪滾珠螺母組件 7.滾珠絲杠
8.電子測力器 9.重錘 10.蝸桿 11.制動器 12.伺服電動機 13.數控系統
各零件相互之間的關系
重錘9對滑鞍和主軸箱組件只起配重作用,與重心補償無關。鋼絲繩5的一端固定在滑鞍3的左上角,繞過滑輪1等四個滑輪聯結到電子測力器8上;電子測力器8與滾珠絲杠7聯結,而滾珠絲杠7相對于滑鞍3只有軸向運動沒有回轉運動。件6是蝸輪和滾珠螺母組件,兩者之間無相對運動,相對于滑鞍 .只有回轉運動沒有軸向運動。制動器11的作用是解決滾珠絲杠螺母不能自鎖的問題。
補償的過程
當主軸箱4沿W軸向左移動時,滑鞍主軸箱組件的重心向左移動,隨之產生傾斜,鋼絲繩5的拉力F增加,電子測力器8自動檢測F的大小,然后將信號輸入給數控系統13,數控系統處理后,給伺服電動機12發出指令,使伺服電動機轉動一定的圈數。再通過蝸桿、蝸輪、滾珠螺母使絲杠7產生一定位移,這樣,鋼絲繩的原有長度縮短了,產生了一個力矩M(M=F×b),使滑鞍和主軸箱組件恢復到正常位置,完成了精度補償。
結構特點
補償量的多少是由鋼絲繩的拉力決定的。就是說,主軸箱無位移,但其前端裝有附件也產生補償。而目前大多數重型機床的補償都是依據主軸箱沿W方向的位移量決定的。
補償的執行元件是機械結構。補償可靠、迅速。而以往的補償是液壓控制,補償不準確。
上一篇:高速銑削技術在塑料模具加工中的應用
下一篇:平頭立銑刀銑削斜面時加工誤差的探討
-
空調壓縮機閥板的加工工藝和精沖技術
一.引言 圖1所示為某型空調壓縮機剖視圖,閥板是其中一項重要的功能件,它被廣泛應用于轎車、磕磣人和貨車等各種類型車輛、已經其他工業領域的制冷裝置中?照{壓縮機閥板大致有3種分類方法,按形狀可分為圓形、方形和異性;按閥線可分為無閥線、單面閥
2016-07-19 -
淺談汽車齒輪加工工藝發展動向
一、前言: 隨著我國汽車制造業的發展,汽車齒輪加工行業也取得了長足的進步,汽車齒輪是汽車傳動系統中極其重要的零部件,又是傳動系統中的核心部件,所以說齒輪的品質直接關系到傳動系統的品質,也是影響整車的性能和噪音的重要因素。因此,必須要更加深
2016-06-15 -
汽車覆蓋件模具CAM工藝技術的研究
一、引言 在汽車制造中,汽車覆蓋件與一般的機械產品從結構到制造工藝都有很大的區別,它具有曲面多、光順性高、結構形狀復雜、尺寸較大、精度要求高等特點,其模具制造技術難度大,成本高,開發周期和質量均難以控制。汽車大型覆蓋件沖模CAD/CAE/
2016-06-15 -
淺談加工數控機床本身大型結構件的工藝
一、前言 作為機械制造業的母機,機床的設計制造水平一定程度上代表了一個國家的機械制造業水平。我國工業起步晚、基礎較薄弱,造成中國當前的機床行業制造水平跟國際頂尖水平還存在一定的差距。機床的設計、部件制造、整體裝配對機床的工作精度起著決定性
2016-04-29