現代飛機翼架零件銑削方法

         航天工業中應用的許多工作需要由符合嚴格要求的實心材斜經過精加工制成，銑削量大。通過綜合分折該領域應用工藝與刀具加工，可以使切劇次數大幅減小。
刀具與加工方法的變更 
                航天工業中應用的切削刀具與加工方法的革新可能沒有其他大部分制造行業變化大。當機床刀具與計算機編程系統成為主要的技術改進方向時，航天工業中采用新型金屬切削技術的主要問題在一定程度上集中于是否能夠達到嚴格的質量要求，符合工藝規范，以及傳統觀念中對技術熟練的工人技能的信賴程度。數十年來，高速鋼刀具一直是應用于該領域的主要刀具，而且目前許多加工作業中仍在使用，盡管在其他行業中這種刀具早已被硬質合金刀具所取代。毫無疑問，在一些加工中使用高速鋼刀具進行切削，可以很好地完成，并可加工成所需要的形狀，但是對于許多加工，尤其是以金屬去除量作為判斷標準，正逐步采用現代可轉位刀片。長島Bay Shore航天工業機械加工公司多年以前就已經對機加工進行改進，在大部分加工作業中，已逐步使用硬質合金可轉位刀片。他們已尋找到一種應用于不同切削類型的現代銑削刀具系統。在他們具有市場競爭實力的飛機翼架零件、結構與機械總成部分，都應用新系統進行有關的加工作業。 
新型機械加工技術 
                "1996年之前，航天工業機加工公司從未使用過可轉位刀片，但在此之后，開始廣泛采用了硬質合金切削刀具最新技術。CNC程序設計人員Luis Peragallo解釋道，"因為看到了使用這些刀具進行加工作業可以帶來的經濟效益，我們清楚地認識到應制定一條緊跟技術革新方向的路線。公司的金屬切削作業多需要進行大量切削、仿形切削與切斷。如果我們仍然停留在舊水平上，應用過時的技術，使用傳統的高速鋼刀具，我們就不可能提高公司競爭力，成為一家合格的航天工業供應商。”
               使用ComMill331三面刃銑刀，孔、端面與底面等部分的加工只需一道工序就可完成，原材料為不銹鋼.可樂滿U鉆是公司的另一種主要刀具，取代了航天工業公司在過去多年中所使用的加工方法。 
              “采用現代硬質合金可轉位銑刀對公司的生產能力起了重大作用。作為一家重視技術發展的制造公司，我們為此己奮斗多年，并希望能夠繼續前進。由于采用了新的加工方法與刀具，許多長期虧損的項目已轉虧為贏。” 
             “在開始之初，圓刀片刀具就證明了對公司的零件加工非常有效，而后我們認識到可以進行大量應用，因為考慮到公司加工量大，因而可以節省大量的時間。許多加工本來就可以以更高效的方法完成，同時也應該保證公司的加工質量水平。我們采用CoroMill200銑刀，大大降低了加工成本，因而我們認為這種銑刀可能是一種性能最好的銑刀。諸如CoroMill全系列銑刀、T-MAX Q刀具與可樂滿U鉆等刀具已成為我們公司的主要加工刀具。” 
機械加工實例 
            “較早進行的加工技術革新是采用T-MAX Q可轉位三面刃薄銑刀替代了高速鋼圓盤鋸。鈦合金零件加工必須沿對角線切斷成兩個楔形部分。在過去這項工作是一件非常耗時的工作，通常需要18個小時才能完成。” 
            “我們的臥式銑床采用了直徑12的Q銑刀，這已有一些時間了，盡管由于存在空回等現象而并非處于最佳狀態。但加工在一小時內就能完成。我們也在許多類似加工作業中采用了相同的方法與刀具。”
           “著陸裝置上材料為4340的下部支柱需要由實心工件進行實體加工后制成。需要切除掉大量材料。使用以前的高速鋼刀具，約需要48小時�，F在我們先使用CoroMill200圓刀片，然后再使用CoroMill290方肩銑刀，在10小時內就可完成這項作業。” 
           “對于另外一種不銹鋼結構零件的加工，現在僅需使用一只新型刀具，一道工序，數次切削即可完成，而以前卻需使用數種刀具。使用CoroMill331三面刃銳刀加工零件底部上的小孔，不但可以鉆好孔，而且三面都可以銳平。” 
          “采用CoroMill390立銑刀使我們受益非淺。半非標定制型己應用于零件制造。過去我們采用高速鋼刀具，需要進行多道粗切削工序�，F在使用390刀具，盡管切削參數增大了，但安全性卻更高了。我們喜歡刀具體的安全刀墊。”
         “對于直徑為0.5－2.25英寸的孔，使用可樂滿可轉位U鉆加工。同時，我們也應用了可樂滿Capto模塊式刀具，因為我們可充分利用切削刀具與刀柄之間接口的穩定性。”