2011-11-25 1引言 圖1所示支架是某產品上的一個結構零件。材料采用厚度為2 mm的1Cr18Ni9Ti板材，是一種集沖裁、彎曲、翻邊、脹形等多種沖壓工藝的較復雜的沖壓件，零件展開后如圖2所示。支架零件要求表面平整，斷面不得有毛刺，表面不得有...
2011-11-25 模具及沖壓成形的穩定性及其影響因素 何謂穩定性?穩定性分為工藝穩定性和生產穩定性。工藝穩定性指滿足生產合格產品具有穩定性的工藝方案;生產穩定性則指生產過程中具有穩定性的生產能力。 由于國內的模具制造企業大多為中小企業，而且這其中...
2011-11-25 現代汽車沖壓件的技術要求朝著結構復雜、分塊尺寸增大、相關邊的零部件較多、承載能力變大和內應力限制嚴格等方向發展。這要求并促進特種沖壓成形技術如液壓成形、精密成形、爆炸成形、旋壓成形、無模成形、激光成形和電磁成形技術的發展。限于...
2011-11-25 貨廂是貨車的主要組成部份，貨廂質量的好壞直接影響到整個汽車的外觀質量，而貨廂的生產難度在于車廂三方瓦棱板的成形，由于筋板壓形面積大，表面粗糙度要求高，線條棱角要求高，給加工帶來很大的難度，致使有些汽車廠家不能生產或生產出來的產品...
2011-11-25 沖壓工藝規程是指導沖壓件生產過程的工藝技術文件。編制沖壓工藝規程通常針對某一具體的沖壓零件，根據其結構特點、尺寸精度要求以及生產批量，按照現有設備和生產能力，擬定出最為經濟合理，技術上切實可行的生產工藝方案。方案包括模具結構形式...
2011-11-25 沖壓加工是汽車工業廣泛采用的一種生產加工方式。二十世紀初期開始使用的機械式沖床和二十世紀中期投入使用的建立在液壓技術基礎之上的油壓機，做為傳統的沖壓加工設備，在技術性能、加工質量保證和可靠性以及運轉經濟性方面已越來越不能適應現代...
2011-11-25 1引言 端蓋是某通用機械上的一種零件，使用數量較多(每臺6—8件)，原為鑄鐵件，如圖1所示，其工藝過程為：鑄造——機加工(車、銑)，工序較多、生產周期長、材料消耗多、效率低、成本高，不能較好地...
2011-11-25 擠壓壓鑄模鍛技術是真空壓鑄、擠壓壓鑄、多向擠壓壓鑄、擠壓壓鑄模鍛工藝與裝置及其模具技術的簡稱,其性能與特征包括: 1.實現普通壓鑄機就是擠壓壓鑄模鍛機，最大具有相同鎖模力與擠壓力，兼容傳統壓鑄機所有性能。 2.一臺擠壓壓鑄模鍛機...
2011-11-25 摘要：提出了一種可重構、低成本、高效率的板件成形加工模具——桿系柔性成形模，該裝置可以快速重構各種形狀的板件成形加工模具。詳細地分析了桿系柔性成形模的結構及其重構方案，采用可更換的l變形沖壓頭&rdquo...
2011-11-25 具的設計與制造中，設計人員的經驗與技能起到關鍵作用。設計合理與否，通過試模才能確認；而模具則需要通過多次試模及反復修改，才能最終完成。生產實踐中，有些模具一旦投入到生產線上使用以后，卻往往會產生各種問題，無法滿足產品的生產要求...
2011-11-25 本文闡述了鈑金加工工藝的一個新的突破－－使用數控沖剪復合機床進行沖壓.通過和使用傳統數控沖壓設備進行加工的工藝的分析對比,列出不同工藝的優缺點,并對數控沖壓設備在加工工藝方面的應用發展前景進行了描述。 1 前言隨著數控沖壓設備...
2011-11-25 沖壓是靠壓力機和模具對板材、帶材、管材和型材等施加外力，使之產生塑性變形或分離，從而獲得所需形狀和尺寸的工件(沖壓件)的成形加工方法。沖壓和鍛造同屬塑性加工(或稱壓力加工)，合稱鍛壓。沖壓的坯料主要是熱軋和冷軋的鋼板和鋼帶。 全...
